Nejsem nijak zvlášť velkým fanouškem Gran Turismo jako herní série, a už vůbec ne Gran Turismo 7, kterou vidím ve všech směrech jako dva kroky zpět od překvapivě zábavného Gran Turismo Sport. Gran Turismo 7 mi připadá na můj vkus příliš staromódní. Obsahuje příliš mnoho mletí a já nesnáším tu dusnou, suchou kavárnu starého muže k neuvěření. Celá ta práce s prezentací aut a motoristického sportu, jako by to byla svatá písma v knihovně z 19. století, pro mě nefunguje moc dobře. V těchto dnech hledám něco jiného, když trávím čas uvnitř virtuálního auta. Něco více závodního, něco podstatnějšího s větším zaměřením na skutečný motorsport a samozřejmě nemám vůbec žádnou touhu platit 30 liber za odemknutí auta ve hře, za kterou jsem již zaplatil 60 liber.
To znamená, že Polyphony pokračovala ve vylepšování zážitku z jízdy v Gran Turismo 7 a po vyřešení spousty různých chyb bylo online závodění zejména v GT7 za posledních šest měsíců docela dobré. Grafika je také neuvěřitelně dobře vypadající a smysl pro rychlost je nejlepší ve hře GT vůbec. Jízda v Audi R8 GTE na North Loop dává jiný pocit než dělat to samé například v Assetto Corsa. V nejnovější práci Polyphony je jasně větší rychlost, a pokud snížíte nastavení "zorného pole" v téměř jakémkoli jiném závodním simulátoru, není tam moc, co by mohlo konkurovat Gran Turismo 7.
Ještě před více než dnem má GT7 plnou podporu PS VR2 a mluvíme o celé hře ve VR. Zapomeňte na těch pár rychlých, bezobsažných závodů VR, které byly velmi omezenou součástí Gran Turismo Sport (a PSVR), zde, jak jsem řekl, je dokonale možné projet každý milimetr nejnovější pocty automobilu Yamauchi s novou plastovou hlavou Sony na hlavě. A funguje to opravdu, opravdu dobře.
Závodil jsem ve VR. Nejlepší ještě před několika dny byla podle mého názoru Automobilista 2, jejíž podpora VR byla chválena v kolech mnoha hráči posedlými rychlostí. Naprosto brilantní rally simulátor Dirt Rally 2.0 od Codemasters má také dobrou podporu VR, stejně jako Assetto Corsa, iRacing a Raceroom. Nic z toho však nemůže konkurovat podpoře VR a tomu, jak dobře byla implementována v Gran Turismo 7, a samozřejmě Polyphony by za to měla být hodně uznána.
Pokud máte v úmyslu koupit soupravu PS VR2, nezapomeňte si současně koupit GT7 a základnu volantu Logitech G Pro.
GT7 na soupravě PS VR2 je fantastickým zážitkem od okamžiku, kdy začneš. Ten pocit naprostého ponoření, když naskočím do svého Ferrari F40 s helmou v mém úplně prvním závodě, je opravdu něco, co musí zažít každý závodní fanoušek. Před dvěma lety jsme věděli, že Polyphony tráví více času nad interiérem vozů v GT7 než téměř jakýkoli jiný vývojář v tomto žánru, ale teprve teď, podle mého názoru, si opravdu přijde na své, když tam sedím, mohu se sklonit a podívat se na materiály volantu a tlačítka palubní desky. Plast vypadá jako plast, uhlíkové vlákno vypadá jako uhlíkové vlákno a je zde pocit hloubky, který si nemyslím, že by žádná jiná hra mohla konkurovat v závodním žánru. Vzdálenost mezi mnou a volantem, mezi volantem a předním sklem, mezi předním sklem a kapotou, mezi předními světly a silnicí, to vše je tak přesvědčivé a dobře vyladěné, že jsem do toho vtažen a nemůžu si pomoct, ale během prvních tří závodů jsem několikrát ohromen.
Jistě, existuje několik drobných problémů se škálováním, které bych mohl přidat. Moje ruce a nohy / chodidla se cítí velmi malé, ale pravděpodobně jsou modelovány podle japonského závodníka a ne dva metry vysokého starého muže ze severního Švédska, takže jedna malá stížnost, kterou zde mám, by měla být ignorována. K dispozici je ostrost, ostrost, hloubka a plynulost obrazu, které PS VR2 nabízí, což podle mého názoru dělá Gran Turismo 7 perfektní hrou pro počáteční testování nově zakoupeného PS VR2. Protože to není Horizon: Call of the Mountain nebo Resident Evil: Village, které jsou "zabijáckou aplikací" nového headsetu VR ... Je to Gran Turismo 7.