Dansk
Svenska
Norsk
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文版
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Sledujte nás
Gamereactor
Videos
HQ
Jaguar F-Pace - EV Hour
Magnus usedá za volant vozu Jaguar v této vzrušující epizodě EV Hour, kde je ústřední bod hybridního F-Pace.
Audio transcriptions
"To je ono. Tohle je Jaguar. Konečně jsem to dokázal, tati.
Žerty stranou, táta i děda považovali Jaguar za vrchol automobilového projevu a tradice.
Nějakou dobu jsme dokonce měli jako rodinné auto Daimler."
"Takže ten respekt se do mě tak nějak otiskl už jako do dítěte a pokračoval i v dospívání.
Takže s velkým respektem hodnotím svůj vůbec první Jaguar.
A je to opravdu výjimečný vůz.
Takže zatímco jsem s dětmi na dovolené, tohle má přednost."
"Promiňte, děti.
Nabíjení Na jedno nabití ujede tento zlobivý chlapec přibližně 52 kilometrů.
A pod kapotou žije 404 koní, které vás z 0 na 100 zrychlí za pouhých 5,3 sekundy."
"Nabití na 80 % trvá běžnému 32kilowattovému boxu přibližně 30 minut.
A tato konkrétní verze je až po okraj naplněna doplňky a drobnostmi.
Co se týče specifikací, je o vás dobře postaráno.
Pro mě je Jaguar hodně o dědictví a tradici."
"A myslím, že to tak má spousta lidí.
A určitě tu jsou nějaké ty staré časy, zejména v tomhle docela křiklavém bílém perforovaném koženém speciálu.
Ale ten zbytek je špičkový. To opravdu je.
Všechno to začíná tady u 11,4palcového displeje PIVI Pro."
"Ten umožňuje bezproblémové bezdrátové připojení Apple CarPlay, které funguje velmi dobře.
Operační systém pod ním je ale neuvěřitelně přehledný a k mému velkému překvapení funguje také velmi dobře.
A tahle digitální přístrojová deska tady je také naprostá výhra hned na první dobrou.
Upřímně řečeno, je tu docela dost tlačítek."
"A na můj osobní vkus je jich tu asi příliš mnoho.
Ale uznávám, že se pohybuje na hranici mezi hmatatelností a funkčností a moderním cítěním.
Je to opravdu příjemné místo k sezení.
V kombinaci s fantastickým komfortem sedadel a celkově krásným designem interiéru zde."
"Výsledkem je vůz, ve kterém je prostě velmi příjemné sedět.
Tohle je skvělé místo k sezení.
A já vím, že to zní zásadně a jednoduše.
Ale když za něco platíte tolik, opravdu na tom záleží."
"Ale nenechte se mýlit, je to všechno tady.
A taky, jen se na to podívejte.
Charakteristická mřížka slouží jako vizuální páteř pro zbytek designu.
A je to nádherné."
"Má postoj a charakter a dobře se kombinuje s prostorným zadním sedadlem a docela prostorným zavazadlovým prostorem, přestože jde o malé SUV.
Také se mimořádně dobře řídí.
Vždyť je to Jaguar. To by měl, ne?
Mezi mou nohou a odezvou plynu i brzdy je bezprostřední vztah."
"Řízení je elektrické a bezprostřední.
Je to všechno krásné.
Ale nejdůležitější je, že v hybridu existuje harmonický vztah mezi způsobem, jakým benzínový motor, benzínový motor a malé elektromotory spolupracují, což celkově přispívá k lepšímu zážitku z jízdy.
Je těžké oddělit tento vůz od větších německých konkurentů."
"Ale když se nad tím zamyslíte, no, chvála opravdu není o moc lepší než tohle.
Pokud Jaguar s nižším objemem a mnohem důraznějším zaměřením na ono dědictví a tradici dokáže přibít stejný pocit kvality v každém jednotlivém aspektu, včetně řízení, jako Němci, no, pak jste na tom, upřímně řečeno, opravdu dobře.
A právě v tomto bodě se Jaguar s modelem F-Pace nachází."
"Je opravdu tak dobrý.
Je mi jasné, že Jaguar má dnes na trhu jasný prostor a nabízí hromadu tradice oděné do zlatého brnění a špičkové moderní základy.
Bylo mi potěšením, opravdu.
A doufám, že příště budu moci recenzovat plně elektrický I-Pace."
EV Hour
Další
Videa
Další
Filmové trailery
Další
Trailery
Další
Události
Další