Česko
Gamereactor
Videos
HQ

Fisker Ocean - Hodina elektromobilů

Tento luxusní elektromobil jsme otestovali. Jak si stojí model Fisker ve srovnání s ostatními SUV EV se špičkovým výkonem 564 koní, odhadovaným dojezdem 360 mil na plné nabití a 400voltovou architekturou?

Audio transcriptions

"Budu naprosto upřímný, obvykle si vytvořím scénář, který pak dodám.
v podstatě se ho naučím nazpaměť, ale u Fiskeru Ocean, což je auto, které jsem si pořídil.
jsem musel většinu z nich vyhodit, protože jsem si byl zpočátku jistý."

"o tom, co si myslím o Fiskeru Ocean, musel jsem většinu z nich vyhodit do koše, protože jsem si myslel.
abych k vám byl zcela upřímný, myslím si, že mainstreamový tisk se v názoru na Ocean mýlí.
Jistě, v softwaru jsou některé věci, které bych raději viděl vylepšené.
ve finálním vydání auta, ale celkově si myslím, že je skvělé a vlastně bych ho doporučit docela hodně lidem."

"Doufám, že se jim podaří natočit pokračování, protože ta platforma je sama o sobě ohromná.
I s mými omezenými zkušenostmi bych šel tak daleko, že bych řekl, že se na to podíváme.
FISKER OCEAN O Fiskeru Ocean je toho hodně co říct a bylo by to na dlouhé video, takže tady je velmi stručná prohlídka specifikací."

"Tato extrémní verze má WLTP 707 kilometrů a v režimu hyper se dostane z 0 na 100 za přibližně 4 sekundy.
Má také duální pohon všech kol, a i když se v režimu země pohybuje z místa příliš pomalu.
ale obecně je docela svižný."

"Nevím, jak vy, ale já si myslím, že tohle auto vypadá fantasticky.
Jistě, je zaseknuté v podivné sféře mezi tím, že je to pořádné velké objemné SUV, a tím.
ale myslím, že tyhle linie jsou prostě nádherné.
a opravdu jsem si užíval pohled na něj, stejně jako jeho řízení, a docela myslím, že z každého úhlu pohledu je tu něco, co stojí za to si nechat."

"Od těchto opravdu pruhovaných zadních světel přes zvednutou zadní část až po rozšířené oblouky.
tady to vypadá opravdu skvěle, to musím říct.
A mezi všemi současnými elektromobily, které jsou dnes na silnicích, je tohle vlastně jeden z mých favoritů."

"Je to skvělé.
Masivní 22palcové ráfky vypadají úchylně, a i když by byl head-up displej pěkný, je to...
také pěkně vybavený, až na tu a tam levně působící materiály.
Celkově vítězství exteriéru i interiéru."

"Dovolte mi, abych vás provedl krátkou prohlídkou vozu Fisker Ocean Cabin, protože je to vlastně zde se soustředilo mnoho výtek hlavních médií automobilového průmyslu.
a zatímco některé z nich jsou oprávněné, jiné jsou podle mě a mých omezených zkušeností.
ve skutečnosti zcela neopodstatněné."

"Takže tady to všechno začíná tímto centrálním displejem.
Hned na začátku vám řeknu, že se mi nelíbí, že je vertikální.
Líbilo by se mi, kdyby to bylo vodorovně, a to můžete udělat, ale je s tím problém, jak to dělám tady, je to, že je to jen pro konzumaci obsahu."

"Není to určeno k tomu, abyste mohli sledovat různé systémy vozu, když jste na cestě.
za jízdy.
Pokud ji dám zpět do pohonu, vrátí se do vodorovné polohy.
Myslím, že to je velká ztráta, protože tohle je mnohem, mnohem přehlednější a má mnohem lehčí rozdělení mezi různými způsoby, jakými konzumuju informace na obrazovce."

"Je tu spousta dalších dobrých funkcí, například tato malá tlačítka tady dole.
Tohle je malý, myslím, že AMOLED panel, který je také dotykový, což znamená, že mohu v podstatě dotýkat pro některé kontextové příkazy, ale tato neuvěřitelně hmatová tlačítka dělají vše pro to, abyste se mohli že mám rychlý přístup k některým z nejdůležitějších funkcí."

"To není u Fiskeru ojedinělé, ale je to dobrý nápad.
Takže jsou tady tyhle malé studny pro moje Qi nabíjecí podložky, které jsou dvě.
Dále zde nahoře mám opravdu malou, ale opravdu pěknou centrální příkazovou obrazovku, která mi umožňuje zvolit některé jízdní režimy a poskytuje mi kontextové informace, což je podle mého názoru velmi důležité."

"opravdu šikovné.
Také tři jízdní režimy jsou Earth a Fun a Hyper a je to tak snadné a příjemné a rychle se k nim dostanete.
Myslím, že je tu tolik dobrých věcí a že by se jich hodně mohlo udělat."

"ještě jedna iterace a bylo by to připravené.
Také si myslím, že je fér poukázat na to, že i když si můžete pořídit Teslu Model Y za stejné peníze jako Fisker Ocean, prostě tu není moc přímé konkurence.
v oblasti elektrických crossoverů za tyto peníze."

"Samozřejmě záleží na verzi, kterou si pořídíte, ale vpředu je prostě tolik místa.
tady vzadu a také v zavazadlovém prostoru, že tak nějak cítíte, že alespoň při posunu za své peníze dostanete hodně, opět v závislosti na specifikaci verze.
Ale tady je to vzadu moc pěkné."

"Také velmi vysoké stropy, pěkné.
Přicházím k vám ze zadního sedadla, protože žádná skutečná prezentace Fiskeru se nekoná.
Ocean není úplná bez představení režimu California.
Kalifornský režim v podstatě znamená, že nejenom odklopíme střešní okno, ale že stáhneme všechna okna ve voze a že jich bude víc."

"než je tomu u základního standardního elektromobilu, což znamená, že skutečný průchod vzduchu je mnohem intenzivnější a v podstatě vám dává něco, co se blíží kabrioletu.
by vám mohl poskytnout.
Není to jen trik."

"Každý člověk, kterému jsem to ukázal, byl velmi ohromen a chtěl si to pořídit.
ve svém vlastním autě.
Takže to, co tady v podstatě děláme, je, že prostě kliknu na tohle malé tlačítko tady a získáme zvukový efekt a můžeme začít závodit."

"Jak už asi tušíte, tohle se odvíjí dost daleko, dokonce tak, že to téměř zahrnuje i oblast zadních sedadel.
A když vyjedeme odsud, uvidíte, že se nejen snížilo okno spolujezdce a přední okna tady, ale také snížil toto malé okno tady a dokonce i celé..."

"také zadní okno.
Takže jak jsem řekl, průchod je mnohem intenzivnější a v podstatě jen dává lepší pocit, že jste venku, když jste v autě.
Není to příjemné pro všechny druhy jízd, ale pro některé, zejména pokud nejedete tak rychle, je to opravdu výhra."

"Nyní jsou zde zřejmé chyby.
Asistent řízení není nijak zvlášť dobrý, ale ten prostě používám jen zřídka, takže to není úplně velký problém.
Opravdu, ale opravdu se mi nepodařilo nijak zvlášť dobře zprovoznit připojení Bluetooth k telefonu."

"A zatímco služby jako Spotify už tu jsou, což znamená, že mohu poslouchat své podcasty.
a svou hudbu, je to otravné a nebudu předstírat, že to tak nebylo.
Kromě toho jsou některé softwarové systémy v něm trochu pomalé a mohly by si vystačit s buď přepracovat, nebo zrekonstruovat."

"Ale kromě toho prostě nemůžu najít tyhle závažné problémy, které automobilka má.
novináři z centrálnějších médií popisují.
Ne že by tam nebyly, ale prostě nemůžu informovat o něčem, čeho jsem si nevšiml.
nebo tomu věnovat takovou pozornost."

"Omlouvám se.
Pro mě byla celková zkušenost, i na úrovni softwaru, prostě docela dobrá.
Takže abych to shrnul, trochu fidlící softwarový asistent, docela špatné připojení telefonu přes Bluetooth, a tu a tam nějaké nedomyšlené softwarové funkce."

"Ale i když vezmu v úvahu všechny tyto věci, stále musím dojít k tomu.
že z mého osobního pohledu opravdu nevidím, co je tou velkou hlavní chybou.
na tomto autě.
Dokonce i když se nyní podíváte na vlastní webové stránky společnosti Fisker, kvůli všem těmto problémům a kvůli tomu, že míč se v tuto chvíli tak rychle valí, můžete je získat za pořádně silnou cenu."

"Teď neříkám, že bys to měl udělat, jen říkám, že je to dobrá nabídka, člověče, a ty.
dostanete za své peníze hodně auta.
Doufám, že budu mít možnost se na to někdy podívat znovu, ale opravdu se mi to líbí.
Musím být upřímný, opravdu se mi to líbí."

EV Hour

Další

Videa

Další

Filmové trailery

Další

Trailery

Další

Události

Další