Složitá nová pravidla Formule 1 pro rok 2026, označovaná za největší změnu v historii tohoto sportu, už nyní vyvolávají kontroverze, protože Mercedes a Red Bull Powertrains údajně našli skulinu, která by obešla jedno z nových omezení, jež by jim poskytla výhodu, kterou ostatní týmy považují za nespravedlivou.
Mezera se týká kompresního poměru válců motoru, který je podle nových předpisů třeba snížit z 18:1 na 16:1. Při menším přídělu mohou motory získat méně výkonu ze stejného množství paliva. Mercedes a Red Bull by však našli způsob, jak zvýšit kompresní poměr při zapnutí motoru během závodu jinými možnostmi, protože předpisy výslovně neříkají, že musí být tento poměr udržován po celou dobu, pouze v klidu a při normálních teplotách.
To vedlo ke konfrontaci mezi týmy a FIA údajně stála na straně Mercedesu a Red Bullu, schválila jejich řešení podle Motorsport Italy, čímž vytvořila nové "neoficiální" pravidlo, které musí dodržovat všichni týmoví inženýři, pokud chtějí zůstat konkurenceschopní. Red Bull Powertrains dodává motory týmům Red Bull a Racing Bulls, zatímco Merces dodává motory čtyřem týmům: Mercedes, McLaren, Alpine a Williams.
Nicméně do oficiálního začátku sezóny 2026 v Austrálii 8. března zbývají měsíce, takže ostatní týmy mohou své protesty ještě zesílit...
