Velká cena Kataru 2023 byla katastrofální. I když se naštěstí nikdo nezranil, všichni řidiči si stěžovali na extrémní horko, které museli v kokpitu snášet. Logan Sargeant odstoupil kvůli úpalu a dehydrataci, Esteban Ocon dvakrát zvracel do helmy a další jezdci jako Lance Stroll a Alexander Albon potřebovali po závodě lékařskou péči. George Russell řekl, že byl při řízení blízko ztrátě vědomí.
V důsledku toho FIA zavedla nové pravidlo, nazvané jako Heat Hazard Regulation, které se uplatní, když teploty tepla představují pro jezdce vážnou hrozbu. Toto pravidlo bylo poprvé vyhlášeno dnes, pro Velkou cenu Singapuru, která se pojede tento víkend.
"Po obdržení předpovědi (...), která předpovídá, že index horka bude někdy během závodu na této akci vyšší než 31 °C, je vyhlášeno nebezpečí horka," uvedla FIA ve čtvrtek v prohlášení. Při vlhkosti vzduchu mohou řidiči v kokpitu očekávat pocitovou teplotu až 50 °C.
V důsledku toho budou moci řidiči nosit chladicí vestu s hadičkami, kterými proudí chladný vzduch. Pokud se rozhodnou ne, budou muset do svých aut přidat další zátěž (kolem 0,5 kg), aby neměli nespravedlivou výhodu s lehčím vozem. Tyto vesty, které se stanou povinnými pro horké podmínky pro příští sezónu, nebyly dobře přijaty některými řidiči, kteří říkají, že je to nepohodlné.
