Celní krize, vzestup konkurence z Číny a zastaralý výrobní model znamenají, že německá skupina Volkswagen nyní čelí největší krizi v historii této společnosti. Generální ředitel Oliver Blume minulý týden zaslal prohlášení zaměstnancům ve všech divizích společnosti, v němž potvrdil, že se zvažuje propuštění až o 100 000 pracovních míst, z nichž 50 000 již bylo dohodnuto s odbory a zástupci zaměstnanců.
"V současné době hodnotíme, napříč všemi značkami, společnostmi a regiony, kolik úprav je skutečně potřebných a proveditelných," uvádí v dokumentu, ke kterému má Reuters přístup.
Memorandum také uvádí, že jsou posuzována "chytrá řešení", která mají zajistit pokračování provozu čtyř továren skupiny v Německu (Emden, Hannover, Zwickau a Neckarsulm), a že v současné době "nemohou potvrdit konkurenční případy použití pro 30. léta 21. století".
Společnost doufá, že najde rovnováhu oznámením plánů na další snížení výrobní kapacity a postupné zkrácení rozsáhlé modelové nabídky na polovinu. Podle odborníků by však ani to nebylo dostatečné řešení. "Samozřejmě je pochopitelné, že ne vše bylo naplánováno do posledního detailu a že některé otázky je stále třeba podrobněji prodiskutovat a posoudit," uvedl Blume ve své zprávě pro personál. "Nepochybně nás čekají další schůzky, na kterých budeme tvrdě pracovat na nalezení nejlepších řešení."