Poté, co franšíza Rychle a zběsile ovládla kina výbušnou akcí a nebetyčně vysokými výrobními náklady, se nyní ocitá na křižovatce. Podle deníku The Wall Street Journal společnost Universal Pictures trvá na tom, že další film – o kterém se "říká", že je poslední – musí být natočen s výrazně sníženým rozpočtem. Tento krok přichází po finančních excesech, které sužovaly Fast X.
V dosavadních jedenácti filmech vydělala franšíza celosvětově více než 7 miliard dolarů, ale kdysi nezastavitelná dynamika vykazuje známky zpomalení. Nadšení publika se vytrácí, zatímco náklady stále stoupají, což je kombinace, která prostě není udržitelná. Nejnovější díl, Fast X, byl nejdražší a zároveň jednou z nejméně ziskových kapitol s rozpočtem na produkci 340 milionů dolarů a celosvětovými kasovními výdělky kolem 705 milionů dolarů.
Produkce dalšího filmu, předběžně známého jako Fast X -2, se úplně zastavila. Neexistuje žádný hotový scénář a několik klíčových herců dokonce ani nepodepsalo smlouvy. Postoj Universalu je křišťálově jasný: udržet náklady kolem 200 milionů dolarů, jinak bude projekt úplně zrušen. To je drastické snížení ve srovnání s Fast X.
Vin Diesel, který byl srdcem a motorem ságy, veřejně prohlásil, že film by se mohl dostat do kin v dubnu 2027, ale pouze v případě, že Universal bude souhlasit s jeho třemi podmínkami: že se bude odehrávat především v Los Angeles, vrátí se ke svým pouličním závodním kořenům a nějakým způsobem se Toretto prostřednictvím CGI znovu spojí s postavou Paula Walkera. Zatím nebyly stanoveny žádné oficiální výrobní plány ani termíny, vše je stále ve hvězdách.
Universal mezitím údajně zvažuje rozšíření vesmíru Rychle a zběsile prostřednictvím spin-offů nebo dokonce nízkorozpočtového televizního seriálu v naději, že značku udrží naživu bez dalšího miliardového hazardu.
Chtěli byste vidět jeden finální film, který by to všechno spojil dohromady, nebo jste připraveni franšízu nadobro zaparkovat?
