Toyota se po patnáctileté absenci vrací do Formule 1, ale s partnerem

Toyota je největším výrobcem automobilů na světě, ale její přítomnost ve Formuli 1 je nerovnoměrná, debutovala v roce 2002, ale nikdy nevyhrála Velkou cenu. Ze soutěže vypadli v roce 2009 kvůli finanční krizi. O patnáct let později jsou zpět... Tak trochu.

V říjnu japonská společnost oznámila svůj návrat do soutěže, ale učiní tak s partnerem, americkým týmem F1 Haas. Obě společnosti budou "sdílet odborné znalosti a zdroje": Toyota Gazoo Racing (jejich divize motoristického sportu a výzkumu a vývoje) bude společnosti Haas poskytovat konstrukční, technické a výrobní služby, zatímco Haas bude nabízet technické znalosti a obchodní výhody.

Dohoda však bude probíhat souběžně se současnou dohodou Haasu s Ferrari, které bude stále vyrábět motory pro tyto vozy.

Předchozí tým Toyoty F1 byl neúspěšný

Navzdory svým zkušenostem a finančním svalům Toyota stále nevytvoří vlastní tým, možná se obává neúspěchu svých předchozích zkušeností, v nichž dosáhla třinácti umístění na stupních vítězů, ale žádného vítězství, a nejlepšího umístění dosáhla na čtvrtém místě v Poháru konstruktérů.

Tím, že se jedná výhradně o technické partnerství, poskytne dohoda Toyotě příležitost rozvíjet své znalosti a dovednosti bez přílišného rizika, zatímco tým MoneyGram Haas F1 Team (americký tým, který v současné době řídí Japonec Ayao Komatsu) bude mít prospěch z technického vývoje Toyoty.