V současnosti na trhu přichází řada nových konkurentů z Číny a někteří si dokonce vybudovali poměrně pevné postavení, jako BYD a Xpeng. Ale pokud se zeptáte šéfa Škody, Martina Jahna, mnoho z nich nakonec z Evropy zmizí.
V rozhovoru pro Auto Express Jahn říká, že počet konkurentů je v současnosti "neudržitelný" a že předpokládá zvýšenou konsolidaci v tomto sektoru. Dále věří, že důvěra spotřebitelů v tyto značky je příliš nízká na to, aby vytvořila hodnotný prostor pro vyčlenění.
"Otázka zní, co je finančně udržitelné? Myslím, že dojde ke konsolidaci čínského automobilového průmyslu a otázkou je, jak dlouho dokážete udržet tolik značek a uvádět nová auta na trh tímto tempem? Protože otázka pak zní, zda můžete všechny investice odhodnotit? Jak dlouho to bude udržitelné?"
Škoda a další zavedenější výrobci zažívají zvýšený tlak ze strany čínských výrobců, takže má v tomto ohledu malý zájem, ale souhlasíte?
