Velká cena Monaka ve Formuli 1 se koná tento víkend a poprvé jsou jezdci nadšení z jízdy v ulicích Monte Carla a La Condamine, což je jeden z nejikoničtějších okruhů F1, ale často nenáviděný jezdci i fanoušky, protože úzké ulice znamenají, že je velmi malá šance na předjíždění. a závody se stávají nudnými.
Nicméně letos, s rozsáhlými novými pravidly, která způsobila velkou kontroverzi ve světě Formule 1, může Monako dopadnout jinak. Lídr F1 Andrea Kimi Antonelli z Mercedesu řekl, že "možná uvidíme předjíždění, protože vozy jsou menší", zatímco Monačan Charles Leclerc, který vyrůstal v těchto ulicích, cítí, že Monako "by mělo být dobrá trať".
Antonelli a Leclerc věří, že Grand Prix Monaka může být tentokrát lepší díky novým pravidlům F1
Existuje několik důvodů: vozy jsou nyní menší a lehčí, takže předjíždění může být o něco reálnější. "Samozřejmě, budete se muset opravdu zavázat, abyste ten krok prosadili, ale myslím, že to nebude nemožné," řekl Antonelli (podle Sky Sports).
Ale důležitější je, že velké množství pomalých zatáček a méně rovinek znamená, že elektrické baterie aut se budou častěji dobíjet, takže řízení energie v hybridních bateriích 50/50 nebude tak velký problém, na rozdíl od většiny okruhů, kde musí jezdci strategicky rezervovat baterie, aby mohli tlačit na rovinkách a dobíjet baterie (což způsobuje velké rozdíly v rychlosti a zvyšuje riziko nehod, a také aby kvalifikace byly méně zaměřené na "čisté" závodění).
"Myslím, že elektrická část bude v Monaku mnohem menší, protože budeme hodně dobíjet díky všem těm zatáčkám," řekl Leclerc, který v Monaku v roce 2024 získal svou první trofej. "Takže se na Monako docela těším, mělo by to být dobré trať pro tyhle auta." Antonelli souhlasil a řekl, že to bude "super snadné" pro baterii.
Velká cena Monaka, která se koná 7. června, bude také tisícičným startem McLarenu.
