Po mnoho, mnoho, mnoho let fanoušci závodů žíznili po dešti a povětrnostních efektech v iRacing, ale po více než 15 let byli vývojáři hluší a místo toho maximalizovali cenu každé jednotlivé trati a každého jednotlivého vozu. Nedostatek mokrých povrchů se nyní změní, protože hra bude příští měsíc rozšířena o počasí a déšť.
Stručně řečeno, zde jsou některé z hlavních funkcí:
- Mokré závodní stopy (jízda po hladší, tradiční závodní stopě, abyste získali větší přilnavost)
- Dynamická předpověď počasí, statické počasí nebo přizpůsobitelné počasí na časové ose
- Historická data o počasí použitá pro předpokládanou možnost
- K dispozici v testovacích relacích, závodech s umělou inteligencí a online seriálových akcích
- iRacing Spotter a šéf posádky vás budou informovat o změnách počasí a výběru pneumatik
- Žádné "konzervované" kaluže
- Aquaplaning
"Do vydání buildu 2. sezóny a března zbývá jen pár týdnů, takže se pojďme podívat na to, co bude zahrnuto. Tato aktualizace je naprosto nabitá vylepšeními, novými funkcemi, skvělým novým obsahem a první z řady nových funkcí zaměřených na vylepšení iRacing pro nové zákazníky. Spolu s deštěm je sezóna 2 2024 skutečně mezníkem pro tuto službu.
Systém Tempest přináší zážitek, který se nepodobá ničemu jinému v simulačních závodech, a může nějakou dobu trvat, než se iRacers na tuto funkci řádně aklimatizují. Abychom vám pomohli nastavit očekávání, je důležité pochopit, že déšť v iRacing nefunguje jako to, co zažívají sim raceři a závodní hráči v závodních videohrách a simcade závodních titulech. Toto je déšť provedený iRacing způsobem; Věrná dynamická simulace množství fyzikálních a environmentálních faktorů, které zažíváte při závodění v dešti, a toho, jak voda interaguje jak se závodní dráhou, tak s pneumatikami vašeho závodního vozu.
Závodění v dešti může být zpočátku neintuitivní a úspěšné zvládnutí mokrého závodu bude zahrnovat odnaučení návyků, které můžete mít na suchu. Ačkoli se závodní tratě mohou zdát vašemu oku hladké, asfalt má drsnost a texturu s vrcholy a údolími. Postupem času se špičky mohou opotřebovat a vyleštit opakovaným provozem. Na suchu to není nijak zvlášť důležité a závodní vozy jsou schopny efektivně projíždět leštěnými i neleštěnými oblastmi, což umožňuje závodní stopu, která vyhovuje jejich stylu jízdy. Na mokru se však vztah mezi leštěnými a neleštěnými oblastmi trati stává velmi důležitým.
Když déšť začne pokrývat povrch, oblasti trati, které mají stále drsné nerovnosti, jsou schopny lépe pojmout vodu, protože se nejprve usadí v těchto nízkých údolích, než se naplní a stane se kluzkým filmem. Kluzký film na povrchu může způsobit, že pneumatika ztratí kontrolu a hydroplaning. Opotřebovaná závodní stopa s vysokým provozem však bude mít opotřebované nerovnosti a z povrchu pneumatiky se může schovat méně vody. Konečným výsledkem je, že typická závodní stopa se stává kluzčí dříve než zbytek trati a závodníci musí hledat oblasti mimo trať, aby našli přilnavost pro své pneumatiky.
S příchodem deště doporučujeme iRacerům, aby se nejprve ponořili do testování nebo s naší umělou inteligencí, než se vrhnou do online závodu. Existuje mnoho opravdu skvělých způsobů, jak můžete konfigurovat počasí, od plně dynamického předpovědí počasí založeného na reálném světě, vždy stejného statického počasí pro trénink a určité typy soutěží a počasí na časové ose, které vám dává sílu Jupiteru do rukou s plně přizpůsobitelným zážitkem z jednotlivých klíčových snímků. Budeme mít také několik skvělých sérií 13. týdne, které využijí počasí a umožní vám nehodnocený způsob seznámení a zábavy s nízkými sázkami.
Jakmile začne 1. týden a začne oficiální soutěž, mnozí si kladou otázku, jak bude nasazen v celé službě. V základu se Tempest nasadí napříč všemi řadami ve službě. To však neznamená, že bude pršet v každé sérii napříč službou; Nebude. Déšť bude aktivován našimi správci sérií na základě jednotlivých sérií na základě toho, zda vozy tuto funkci podporují a zda je vhodná pro úroveň soutěže. Navíc, aby měl každý příležitost seznámit se se systémem, bude možnost deště povolena pouze ve vybraných týdnech.
Zatímco budeme mít několik sérií, kde je déšť pravděpodobný, u většiny sérií, kde je déšť povolen, bude to, zda skutečně prší, nebo ne, záviset na předpovědním systému Tempest. Tento systém je dynamický a je vázán na historické počasí na mnoha našich závodních okruzích po celém světě. Soutěžící budou chtít sledovat předpověď (která bude viditelná), ale měli by vědět, že je to jen předpověď, a všichni víme, že matka příroda má svou vlastní hlavu! Můžete jít do závodu, kde je vysoká pravděpodobnost deště s tmavými mraky rýsujícími se na obzoru (uvidíte je) a zjistíte, že déšť se nikdy neprojeví. Nebo se můžete přihlásit do závodu, kde je pravděpodobnost deště relativně nízká, ale vítr začne foukat určitým způsobem a vy se ocitnete tváří v tvář náhlé bouřce. Čím delší závod, tím větší nejistota, takže vytrvalostní závodníci si budou muset být dobře vědomi svého prostředí."
Lepší déšť než kterýkoli jiný závodní simulátor všech dob, říká iRacing. Velká slova...
