"Hej... Nedotýkejte se!" křičel jezdec Fordu M-Sport a bývalý mistr světa WRC Ott Tänak, když jsem jemně uchopil řadicí páku jeho vozu WRC Puma a několikrát s ním škubl. Nesměl jsem se dotknout ruční brzdy, volantu ani řadicí páky a byl jsem o tom rychle informován. V podstatě samozřejmě nelze popřít skutečnost, že stárnoucí muž posedlý videohrami by neměl sedět ve speciálně postaveném stacionárním závodním autě v hodnotě stovek liber a trhat řadicí pákou - ale ani já jsem se nemohl zastavit. Proč? Opravdu jsem chtěl jen cítit "cvaknutí" sekvenční převodovky. Jak dlouhá byla cesta do zařazení rychlostního stupně, jak byla pomalá, jak hlasité bylo samotné cvaknutí při zařazení dalšího rychlostního stupně a jak se samotná páka cítila v ruce. Prostě jsem to chtěl zažít.
Protože v Gamereactor jsme se v naší specializované místnosti pro simulační závody opakovaně zaměřili na nalezení dokonalé sekvenční převodovky, která poskytne ten správný pocit z řazení ve skutečném rallyovém voze. Převodovka Clubsport společnosti Fanatec byla odmítnuta a nahrazena prvním sekvenčním modelem Heusinkveld, který byl také nahrazen převodovkou Aiolog, která byla také nahrazena převodovkou VMN, předtím byla nahrazena převodovkou Meca Shifter a poté MME Simsport Shifter, poté Simagic Q1, do sekvenční převodovky Oktane Design. A tam jsme zůstali několik měsíců. Dokud jsem neutratil 449,00 € za Heusinkveldův vysoce ceněný Magshift.
Dutch Heusinkveld staví pedály, které považuji za nejlepší ve světě sim-racingu. Ultimate Plus je podle mého názoru nejdostupnější a nejúplnější prémiové pedály na trhu, protože zatímco více či méně známí konkurenti vkládají hydraulické systémy, brzdovou kapalinu nebo pneumatický tlak vzduchu, Heusinkveld se zaměřuje na osvědčená, klasická řešení relativně jednoduchých problémů, stejně jako správnou kvalitu a důmyslný design. Ultimate Plus poskytuje spoustu a spoustu možností nastavení, neuvěřitelně realistický pocit, zejména v brzdě, a kvalitu materiálu, kterou lze popsat pouze jako skutečně fantastickou. Jakkoli jsou dobré na straně pedálů, jsou jen průměrné, pokud jde o řadicí páky. Jejich první pokus, maličký "Sim Shifter", mi při testování připadal tak nešikovný, že jsem po jednom odpoledni vytrhl montážní šrouby a odjel od něj a od té doby jsem se ho už nikdy nedotkl. Magshift je jasně podstatnější a založený na jiné filozofii designu, ale stále není příliš dobrý.
Je možné nastavit odpor magnetu, ale i při nejtvrdším nastavení je příliš slabý.
Za prvé, je to odporně ošklivé. Jakkoli je Heusinkveld Ultimate Plus ohromující nebo velmi schopný Heusinkveld Handbrake, Magshift je designovým selháním. Zvláštně hranatá sukně a zapuštěné knoflíky na přední straně chodidla způsobují, že vypadá jako něco vytištěného na 3D tiskárně a vydlážděného amatérem při domácím vaření piva. Skutečnost, že pružina, která spojuje páku s magnetem, je odkrytá, také vytváří dojem, že tato řadicí páka byla vyrobena doma v garáži, a proto by neměla stát 450 €. Cena je zde bizarně vysoká. Příliš vysoko. Můžete si koupit Oktane Design 's Seq Shifter za téměř poloviční cenu Magshift a bohatě fenomenální Q1 box Simagic stojí také výrazně méně. V podstatě to vidím jako "předražené", jednoduše.
Díky odkryté pružině vypadá tato převodovka jako podomácku vyrobená a samotná pružina se při řazení trochu ohýbá.
Pokud jde o skutečný pocit z Magshiftu, po několika dnech trhání holandské páky na mě neudělal žádný zvláštní dojem. Převodovka tohoto typu, která je sekvenční, má obvykle jen jednu práci a tou je zprostředkovat pocit tlačení/tahání na vyšší nebo nižší rychlostní stupeň v závodním autě a zde Magshift nedokáže přesvědčit. Odpor je možné nastavit pomocí imbusových šroubů po stranách mechaboxu, ale i při nejvyšším nastavení je "cvaknutí" a nabízený odpor příliš slabý, příliš nízký a pocit, který má magnetismus vyvolat, působí uměle a nerealisticky. Pokud to porovnám s Oktane Design 's Seq Shifter nebo zejména Simagic Q1, Magshift je horší ve všech směrech, bez ohledu na to, jak jsem to nastavil. Tímto způsobem to stále docela připomíná Sim Shifter navzdory skutečnosti, že design je velmi odlišný, ale potřebný pocit tam nikdy není a nikdy nejsem přesvědčen, že řadím ve skutečném autě, když používám Magshift, něco, co protějšek Q1 a Oktane Design vždy dokáže vyjádřit.
Heusinkveld sice vyrábí nejlepší pedály na světě, ale pokud jde o sekvenční převodovky, mají před sebou dlouhou cestu, aby mohli konkurovat těm nejlepším ve světě sim-racingu.
V žádném případě to není zbytečné. Myšlenka magnetismu rozhodně není špatná a myslím, že s trochu jiným řešením by tam ten pocit mohl být, což by vytvořilo iluzi řazení ve skutečném voze WRC. Jako obvykle se gadgety Heusinkveld velmi snadno sestavují díky chytrým konstrukčním řešením a zaměření na standardní rozměry hliníkových profilových souprav a prostřednictvím jejich proprietárního softwaru "Smart Control" lze snadno měnit nastavení.
Magshift, na rozdíl od pedálů Heusinkveld Handbrake a Ultimate Plus, již nebudu používat, když byla tato recenze dokončena a publikována. Zde v kanceláři mám několik jednoznačně lepších alternativ, které také stojí výrazně méně (pro ty, kteří mají v úmyslu upgradovat vaši řadicí páku) a budu i nadále používat zejména Seq Shifter od Oktane Design, který považuji za nejlepší ve své třídě právě teď (za rozumnou cenu, protože jinak máme nechutně drahé Pro-Sim Shifter za více než 1300 liber).