Navee EasyRide 20

Než jsem se před několika lety odstěhoval z Kodaně, byla "revoluce elektrických skútrů" v plném proudu. Půjčovny jako Lime a Voi vtrhly na scénu a v té době bylo přinejmenším působivé, že se vždy můžete dostat domů poměrně rychle pomocí aplikace. Legislativa měla těmto skútrům trochu ztížit nabídku všudypřítomné a plynulé dopravy, která byla celým smyslem konceptu, ale elektrické skútry tu nejen zůstanou, ale stále více jsou přítomny jak v panoramatu města, tak i na předměstích, kde dnes žiji.

Nový EasyRide 20 od Navee je bezchybný a tento cenově dostupnější model můžete dokonce získat za přibližně 250 liber, ale když se na to dívám zpětně všechny ty roky poté, co jsem je poprvé začal pronajímat, když jsem se musel dostat domů z města do svého bytu, jsem trochu překvapen, jak málo se s designem stalo, použitelnosti a funkcí.

Nikdo nešetřil, pokud jde o základní funkční očekávání, která by moderní spotřebitel mohl mít. Váží 15 kilogramů a snadno se "rozbije", složí a případně převeze na kole. Je překvapivé, že jsme dosud nenašli způsob, jak snížit hmotnost nebo hmotnost do takové míry, aby uživatel mohl rychle složit model do něčeho, co je relativně přenosné, možná pomocí vestavěné rukojeti, nebo do skládacího designu, který nabízí menší rozměry.

Motor má 250 W, ale s tím, co výrobci nazývají "špičkový výkon" 450 W. To znamená přiměřeně slušné zrychlení, ale protože budete pravděpodobně většinu času jezdit v provozu, je zde pevná maximální rychlost 20 km/h, takže bez ohledu na špičkový výkon jste omezeni na stejnou rychlost jako všichni ostatní. Motor však znamená, že prudké svahy zvládnete, a nezažil jsem, že by mě zpomalil nebo mi došla šťáva v kopcovité krajině kolem mě nebo u redakce Gamereactor.

20 kilometrů na jedno nabití se nezdá být nijak zvlášť mnoho. Netrvalo mnoho hledání na Googlu, aby jsem našel elektrické koloběžky, které váží zhruba stejně (E-Wheels E2S V2 Pro váží 15 kilogramů - o jednu více), ale mají dojezd 50 kilometrů. Zdá se, že rozsah je primární oblastí, kde byly provedeny úspory, ale zde se zdá, že Navee zašel příliš daleko.

Na druhou stranu kvalita sestavení je překvapivě úžasná. Má certifikaci IPX5, takže můžete snadno jezdit v dešti, pneumatiky odolné proti propíchnutí a skálopevný systém ABS, který vás přesvědčivě přivede k úplnému zastavení, aniž byste dostali smyk nebo ztratili trakci, i když je brzdění náhlé a prudké. Ale možná ze všeho nejvíce se nešetřilo na kvalitě praktických materiálů, které tvoří to, kde stojíte, kde stojíte, kam se díváte. A doprovodná aplikace je také responzivní se stabilním připojením Bluetooth, jemnými jízdními daty a možností přímého odemykání.

I když mi chybí trocha inovace, třeba v designu nebo třeba jen ve funkčnosti, proti tak nízké ceně se dá těžko polemizovat. EasyRide 20 neobjevuje koncept a blíží se prvním elektrickým skútrům, na kterých jsem se před mnoha lety proháněl Kodaní, ale zároveň je těžké popřít, o kolik dostupnější se tento způsob dopravy stává díky tak konkurenceschopným cenám, a musím přiznat, že za své peníze dostanete hodně, i když já osobně bych byl ochoten zaplatit o něco více za trochu více vkusu.