Scéna sim-racingu v poslední době explodovala a nespočet fanoušků se snaží získat prémiové vybavení, aby se simulované závodní tituly cítily ještě více pohlcující. V Gamereactor se pravidelně zabýváme novým hardwarem pro sim-racing, a pokud budete sledovat toto pokrytí, můžete si všimnout výrazného nedostatku aktivních pedálů od výrobce Asetek SimSports. Takže, proč tomu tak je?
Sedli jsme si se zakladatelem a generálním ředitelem André Eriksenem na Gamescomu, kde jsme si trochu popovídali o nejnovějším hardwaru, který společnost vyrábí, a o tom, zda se dívá na své konkurenty, aby zjistila, zda může nabídnout produkt v lepší nebo cenově dostupnější podobě. To přirozeně vedlo k diskuzi o aktivních pedálech a o tom, proč je Asetek nevyrábí.
"Řekl bych to takhle: Jste arogantní, pokud nesledujete své konkurenty. To děláme také, ale je to, chci říct, můžete se podívat na naše produkty. Nemyslím si, že jsme se podívali na nějaké konkurenty a řekli si, pojďme to zkopírovat, můžeme to udělat levněji nebo lépe. Jsme svou vlastní identitou a děláme si věci po svém.
"Velmi častá otázka, kterou dostáváme, je: Proč neděláte aktivní pedály? A nyní to dělají nejméně dvě nebo tři společnosti. A to je dobrý příklad, kde se mě lidé interně ptají a říkají, proč bychom to dělali? Věříme, že to můžeme dělat podstatně lépe? Ne. Myslíme si, že to můžeme udělat podstatně levněji? Ne. Tak proč bychom to dělali? Odpověď pro nás místo toho je, že jsme vyrobili tento velmi super high-end, jak můžete vidět před sebou, tento brzdový válec Thorpe 2, je to skutečný hydraulický systém. Když už mluvíme o konkurenci, mnoho konkurentů tvrdí, že hydraulické systémy. Nejedná se o hydraulické systémy. Víte, ten náš je opravdu opravdový hydraulický systém. A místo aktivního pedálu přijdeme s modulem ABS. A tento modul bude stejný, jaký máte ve svém autě. Ne simulace, je to skutečná věc. Takže když vám váš herní software nebo simulátor řekne, že teď jsem v ABS, pak váš pedál bude ve skutečném autě. Není to simulace, je to stejné."
Také jsme se zeptali Eriksena, zda se Asetek zaměřuje výhradně na hardware zaměřený na sim-racing, nebo zda se dívá také na arkádové závodní tituly a jak může prezentovat hardware fanouškům těchto projektů.
"Ano, je. Takže tento ABS ještě není venku a může to trvat rok, než bude venku nebo něco takového. Ale je to dobrý postřeh, protože ano, pokud jste hardcore sim-racer, budete mít herní titul, který podporuje správný signál, a budete mít vstup do kola ze všech čtyř kol. Ale buďme upřímní, je to výklenek. Ale co kdybyste v našem softwaru mohli kalibrovat brzdu a říct, teď brzdím, prostě si vyberu číslo, 10 taktů. A u svého herního titulu jen říkám, že když teď stisknu 12 taktů, chci ten pocit ABS. Takže pak jste zcela nezávislí na hře a opravdu nepotřebujete hardcore nastavení. Můžete to prostě vložit do softwaru."
Podívejte se na celý rozhovor s Eriksenem níže, kde se dozvíte více o nejnovějším hardwaru Asetek a o tom, jak bude pokračovat v inovacích v budoucnu.
