Formule 1 představila hybridní motory v sezóně 2026, což bylo velmi rozdělující mezi fanoušky, týmy a dokonce i jezdci, někteří je obhajovali (jako sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton) a někteří je nenáviděli (jako čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen). Používání elektrických vozů v motorsportu není novinkou: Formula E to dělá od roku 2014. Jedná se o nejprestižnější šampionát jednomístných vozů s elektromobily, oficiálně uznávaný jako mistrovství světa FIA od roku 2020, i když mnohem méně populární.
Minulý víkend se Formula E poprvé zastavila v Madridu ve Španělsku, s 6. kolem sezóny 2025/26, které začalo v prosinci 2025 v Sao Paulu a skončí v Londýně v srpnu 2026. Spoluzakladatel a generální ředitel Formule E, Alberto Longo, hovořil s AS o srovnání Formule E s novou F1 a řekl, že "nechápe, proč se F1 stále více posouvá směrem k našemu způsobu pořádání závodů", a dokonce předpověděl, že F1 se vrátí k původní formě.
"Když jsme tento šampionát vytvářeli, měli jsme za cíl přilákat do sportu nové lidi závody, které tu dosud nebyly," vysvětlil Longo. "Nakonec se oba šampionáty sbíhají ke stejnému typu závodů: energetická efektivita, ne čistý výkon, což je historicky potvrzováno fanoušky motorsportu. Nabízíme něco úplně jiného."
"Tato hybridní F1 nedává smysl, nabízí typ závodění, který děláme už 12 let. Je to pro ně trochu složité, ani jezdci tomu nerozumí, a proto vidíme kritiku od zúčastněných," dodal Longo. "Slyšet Verstappena takhle mluvit o svém vlastním šampionátu je něco, co F1 nemůže tolerovat, takže věřím, že to bude obrácené, vrátí se ke spalovacím motorům a zůstanou věrní svému stylu závodění."
