Rally... Takový je život. Nejlepší motoristický sport na světě, s poměrně velkým náskokem, a vášeň pro svou roli již od dětství. Velmi dobře si pamatuji, jak jsem se poprvé díval na rallye v televizi se svým dědečkem, který byl blázen do aut. Walter Röhrl řídil Audi A2 stejně jako Stig Blomqvist, zatímco Henri Toivonen řídil 37-Lancia, která se stala mým prvním skutečným vysněným autem. Na stěnách mého chlapeckého pokoje nevisely žádné plakáty Lamborghini Countach nebo Ferrari Testarossa. Alespoň ne v 80. letech. Místo toho tam bylo několik plakátů na Lancii 37 Evo a Stratos a jeden na Audi S1, autech, ve kterých je mi uvnitř stále opravdu horko. Rally... Je to opravdu nejlepší motoristický sport na světě.
Když německý gigant v oblasti sim racingu Fanatec před více než rokem předváděl Podium Button Module Rally, samozřejmě se mi začaly hojně sbíhat sliny. Fotografie Loebova WRC Fordu Puma s knoflíkovým modulem namontovaným uprostřed okruhu Sparco se objevily na internetu měsíc předtím, což spolu s několika drby od mé kontaktní osoby ve Fanatecu vystřelilo můj hype metr vzhůru. Nikdy jsem však nečekal, že bude trvat 12 měsíců, než bude modul plus samotné kolo dokončen a uveden do prodeje, což samo o sobě znamenalo, že jsem od konce ledna seděl a slintal víceméně neustále. Ale ano, teď je to tady. Nyní je vydána.
My tady v Gamereactor jsme asi před dvěma týdny obdrželi Podium Button Module Rally a samozřejmě jsem měl čas s ním docela dost jezdit namontovaný na kole Sparco. S těmito produkty jsem provozoval pouze EA sports WRC, a proto samozřejmě zakládám svou recenzi na této zkušenosti. První věc, která mě při rozbalování knoflíkového modulu zarazila, bylo, jak dobře je postavený a kompaktní. Stejně jako v případě volantu Podium M4 GT3 od Fanatec je zcela jasné, že se jedná o produkty, které jsou primárně určeny pro použití v reálném motorsportu a ne jen pro "předstírané závodění" doma v obývacím pokoji. Je zde pocit maximální funkčnosti a pocit odolnosti, kterému nemůže konkurovat žádná jiná "krabička na tlačítka", které jsem se dotkl. Na svém zařízení mám knoflíkové moduly od Simracing4U a také jeden od Apex Simracing a nejsou zdaleka tak "robustní" jako tento, aniž by vážily hodně (pouze 280 gramů) nebo zabíraly hodně místa.
Tlačítkový modul Rally byl vyvinut ve spolupráci s týmem Ford WRC M-Sport a obsahuje dva D-pady, devět tlačítek, která lze naprogramovat a propojit s jakoukoli funkcí, kterou chcete v jakékoli hře, se třemi voliči používanými ve WRC pro nastavení "Engine", "Regen" a "Boost". V horní části má také jednopalcový (malý) OLED displej a celý modul je vyroben z uhlíkových vláken. Kolo Sparco měří 32 centimetrů, má zcela kulatý tvar, je vyrobeno z broušeného hliníku a potaženo Alcantarou se světle modrým pruhem Sparco na 12-ti přístrojové desce v horní části, stejně jako uvnitř vozů M-Sports Ford Puma WRC, které řídí Ott Tänak a Pierre-Louis Loubet.
Modul se montuje pomocí malého adaptéru, který je součástí balení, a je umístěn na přední straně volantu, zatímco zadní strana je přišroubována k rozbočovači Podium, který je zase připevněn k novému QR2, pro nás. Montáž trvala méně než deset minut, stejně jako práce s vázáním konkrétních tlačítek na konkrétní funkce ve hře a možnost vybrat si typ hybridního profilu, který chcete použít pro každou jednotlivou etapu v EA Sports WRC, pomocí ovladačů na modulu, hodně přidává na pocitu realismu, Tady. Totéž platí pro možnost připevnit tlačítko na stranu palce ke stěračům čelního skla na autě a možnost nastavit například kontrolu trakce, i když se ve WRC nepoužívá.
Samotné kolo je také naprosto ideální pro vše, co se týká rallye. Dva roky jsem používal koženou variantu (model WRC) od Sparca, která je široká 33 centimetrů a trochu jsem se obával, že 32 centimetrů mi bude připadat trochu malé, ale spíše jsem dospěl k závěru, že 32 cm je lepší, protože právě pro tento účel. Tlačítkový modul také perfektně sedí uprostřed a nikdy nepřekáží a nepřekáží samotnému kolu nebo nepřekáží mému úchopu, což by mohl být tento případ, protože mám abnormálně velké ruce.
O této kombinaci skutečných, opravdových rallye věcí pro nás, oddané sim závodníky, se nakonec nedá říct nic víc, než konstatovat, že druhý skutečný motoristický produkt společnosti Fanatec kdy dostojí nebetyčně kvalitní třídě Podium M4 GT3 a vzhledem k vynikající ceně by měl být naprostou samozřejmostí pro každého, kdo to se svými digitálními rally ambicemi myslí vážně...