Zatímco prodeje elektromobilů v některých částech světa klesají, v Evropě si udržují svůj tempo a v prvním čtvrtletí roku 2026 získaly 20% podíl na trhu. Navíc, zatímco EU ustoupila od úplného zákazu nafty, očekává se, že v nějaké podobě přijde přísnější regulace.
Připojme Audi, které nyní uvádí nový Q7 v Evropě s jedinou motorovou variantou, 3,0litrovým V6 TDI mild-hybridním dieselem.
To vyvolalo mnoho pozornosti, ale podle Audi vypráví poptávka zákazníků jiný příběh, pokud jde o velká prémiová SUV, přestože prodávají poměrně dost velkých prémiových SUV jako elektromobily.
Mluvčí společnosti řekl Motor1, že upřednostňován je dieselový motor V6, protože zůstává nejoblíbenější volbou motoru mezi evropskými kupci Q7. Audi uvádí, že vždy uvádí na trh vozidla s pohonnými jednotkami nejrelevantnějšími pro každý trh, a pro Evropu je to stále TDI.
"Na základě poptávky zákazníků začínáme s nejdůležitějšími motory na trh nebo region. V Evropě je to V6 TDI s výkonem 295 hp a výkonem 241 hp. Oba motory mají technologii MHEV plus s dodatečnými 24 hp," uvádí Audi.
