Andrea Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu Formule 1 v historii ve věku 18 let a 224 dní, když v neděli vyhrál Velkou cenu Japonska, 13 sekund před Oscarem Piastrim, 15 sekund před Charlesem Leclercem a svým týmovým kolegou z Mercedesu Georgem Russellem. Toto vítězství, druhé v šampionátu, přišlo dva týdny po jeho prvním vítězství v Číně, kde se stal prvním Italem, který vyhrál závod od Giancarla Fisichelly v roce 2006, a nyní vede šampionát s 72 body před Russellem (63 bodů).
Jeho vítězství však přišlo na úkor Olivera Bearmana, který utrpěl těžkou havárii, když jel v trávě a ztratil kontrolu nad svým Haasem s motivem Godzilly, když s ním narazil do bariéry ve 22. kole. Bearman opustil auto kulhající a byl převezen do zdravotnického centra, kde byl propuštěn bez zranění.
Vůz způsobil přerušení safety carem, které zásadně změnilo průběh závodu, jenž do té doby působil jako dvoustranný souboj mezi Russellem a Piastrim. Protože Antonelli v době nehody nezajel do boxů, na rozdíl od Piastriho a Russella ztratil méně času než ostatní, když se objevil safety car.
Antonellimu pomohlo štěstí a vyhrál Velkou cenu Japonska, což Russella frustrovalo, když to podle BBC označil za "neuvěřitelné", protože skončil čtvrtý.
FIA ujišťuje, že bezpečnost je klíčovým prvkem jejich poslání
Bearmanova havárie, která naštěstí nezanechala nikoho zraněného kromě počátečního šoku, opět otevřela debatu o nebezpečích nových energetických předpisů ve Formuli 1.
Několik hodin po závodě FIA vydala prohlášení, že "bezpečnost zůstane vždy klíčovým prvkem jejich mise a že spekulace o možných změnách by byly předčasné. Potvrdili však, že "je proto na duben naplánováno několik jednání, která posoudí fungování nových předpisů a rozhodnou, zda jsou potřeba nějaká vylepšení."
