Konflikt na Blízkém východě mezi Izraelem a Spojenými státy proti Íránu ovlivňuje svět sportu, zápasy jsou zrušeny a sportovci nemohou opustit zemi kvůli uzavřenému vzdušnému prostoru, ale zvláště je to cítit v motorsportu, zejména ve Formuli 1. Sezóna 2026 začne příští víkend v Austrálii a většina týmů cestujících z Evropy bude muset najít alternativní letové trasy, i když nejsou žádné známky toho, že by Velká cena byla ohrožena.
Skutečná výzva přijde příští měsíc, kdy jsou naplánovány dva závody v Bahrajnu (12. dubna) a v Džiddě v Saúdské Arábii (19. dubna). Rozhodnutí o přeplánování těchto závodů zatím nepadlo, ale zatím, po třech dnech aktivního konfliktu a leteckých úderů, včetně raket zasáhlých americkou ambasádu v Rijádu, roste tlak na rozhodnutí, které by mohlo mít vážné finanční dopady, pokud by země Blízkého východu nebyly zařazeny do sezóny Formule 1.
Někteří z největších investorů ve Formuli 1 pocházejí z Blízkého východu, přičemž bahrajnský státní investiční fond vlastní McLaren Racing, Katar investuje do týmu Audi F1 a saúdská energetická společnost Aramco, kterou zasáhly íránské stávky, sponzor týmu Aston Martin F1.
FIA a F1 "pečlivě sledují situaci", ale stále bez rozhodnutí
"Jsme v úzkém kontaktu s našimi členskými kluby, pořadateli šampionátu, týmy a kolegy přímo na místě, kde pečlivě a odpovědně sledujeme vývoj," uvedl emirátský prezident FIA Mohammed Ben Sulayem (podle Reuters). "Bezpečnost a pohoda budou řídit naše rozhodování při hodnocení nadcházejících závodů naplánovaných na FIA World Endurance Championship a FIA Formula 1." Vedení F1 pouze uvedlo, že situaci sleduje.
V posledních hodinách bylo oznámeno, že okruh Imola v Itálii a Portimao v Portugalsku by mohly být využity jako alternativy pro Bahrajn a Saúdskou Arábii pro Grand Prix v dubnu, alespoň podle El Partidazo. Rozhodnutí zatím nepadlo, ale bylo hlášeno, že by nemělo být přijato na poslední chvíli kvůli vysokým nákladům a složité logistice přípravy závodu F1.
