Sim Racing Expo 2025 právě odstartoval v Dortmundu a Fanatec začal dnes ráno odhalením jejich nadcházející vlajkové lodi s názvem Podium DD, která má nahradit Fanatec Podium DD1 a DD2 (které jsou nyní pět let staré).
V Podium DD je umístěn zcela nový servomotor vyrobený v Německu a má špičkový výkon 33 Nm a trvalý točivý moment 25 Nm. Kromě velkého výkonu a pasivního chlazení je tvarový faktor stejný jako Clubsport DD, ale více než dvakrát výkonnější.
Fanatec také pokračoval v práci s Fullforce, což je něco jako efekt haptické zpětné vazby, který je přidán k obvyklým efektům silové zpětné vazby. Základna volantu bude také poprvé vybavena deseticentimetrovým prodloužením tyče řízení, což umožňuje lepší fyzické FOV a lepší polohu při řízení s volantem blíže ke karoserii.
Cenu zatím neznáme, ale odhadujeme, že kolem 1 500 USD. Prodej bude zahájen v prvním čtvrtletí příštího roku a níže se můžete podívat na souhrn funkcí.
- Zaručená stabilita točivého momentu
- Konzistentní přídržný točivý moment 25 Nm (maximální překročení 33 Nm)
- Optimalizovaný tepelný management
- Zesílená elektronika a chladič
- Hliníkové vnitřní části pro pevnost a přesnost
- Hliníková hřídel motoru
- Hliníková ložisková sedadla (přední a zadní)
- Celokovové pouzdro pro pevnost a odvod tepla
- Přední a zadní kryt z tlakově litého hliníku s diamantovými výbrusy
- Tělo z eloxovaného hliníku s chladicími žebry funguje také jako montážní systém na boční liště
- Na zakázku navržený servomotor Direct Drive
- Vyvinuto v Německu speciálně pro Podium DD
- Optimalizovaný úhel zkosení na magnetech rotoru snižuje ozubený moment
- Patentovaná, exkluzivní technologie FluxBarrier zlepšuje účinnost a plynulost motoru
- Technologie FullForce
- Detailní efekty s velmi nízkou latencí díky jemnému řízení frekvence motoru
- Spojuje vysoce věrné vibrační signály se základním silovým zpětnovazebním signálem a poskytuje tak pohlcující zážitek z jízdy
- Včetně prodloužení hřídele 10 cm
