Sim-racing jako koníček je drahý. Pokud vyloučíme plastové volanty Logitech, řemenem poháněné volanty a cokoli podobného, je to dražší než většina aktivit v herním světě, když vezmeme v úvahu všechny věci. Dobrá, odolná a dostatečně výkonná základna volantu se samotným volantem a pedály vás dnes může vyjít na přibližně 1 000 liber a poté, když ji doplníte výkonným počítačem, řadicí pákou, ruční brzdou a alespoň jedním monitorem, ceny dosahují přemrštěných částek. Navíc nezapomeňme na samotnou plošinu, kokpit, který bude sloužit jako operační základna. Po dlouhou dobu měl Playseat v tomto segmentu produktů určitý monopol, ale je již dávno zastaralý a stal se "starou novinkou", protože jejich vychytávky v mnoha ohledech postrádají flexibilitu bez pružnosti, kterou vyžadují dnešní základny volantu s přímým pohonem, a také je nelze rozšířit jednoduchým způsobem, jako to dělá mnoho trubkových rámů, a zejména 40/80 hliníkové profilové soupravy, které se staly vládnoucím standardem ve světě sim-racingu.
Co si ale vybrat, pokud si chcete postavit sim-rig s omezeným rozpočtem a nemůžete se obtěžovat sestavit něco zcela vlastního? Alternativ je samozřejmě spousta, ale poměrně často se cenově vyhýbají. Fanatec CSL Cockpit plus CSL Cockpit Seat v současné době dosahuje až kolem 600 € a šílené je, že si vlastně myslím, že je to dobrá cena za dobré rozpočtové řešení. Nejlevnější řešení Trak Racer se nazývá TR80 a může stát až 800 € včetně sedadla, a pak máme nejlevnější variantu Simlabu, která je známá jako P1X a stojí kolem 1 370 € včetně sedadla Speed 1. Nitro Concept S-Racer je uprostřed mezi nejlevnější a nejdražší rozpočtovou variantou a stojí přibližně 650 €, včetně sedadla R300. Pokud to chcete získat ještě levněji, můžete si koupit S-Racer samostatně za polovinu této částky a poté ji doplnit levnějším typem židle, nejlépe jednoduchou čínskou kopií známých skořepinových variant Sparco nebo Recaro, kterou lze zakoupit v široké škále internetových obchodů.
Nitro Concepts ' S-Racer je trubkový ocelový rám a váží tedy hodně, přes 30 kilogramů bez židle. Konstrukce je velmi kvalitní, design poměrně dobře promyšlený, a i když jsme to tady v redakci sladili s Fanatec DD1 nastavenou na cca 80% FFB sílu, necítili jsme žádný flex, což se nedá říci například o Fanatec CSL Cockpit. Návod je také přehledně zpracovaný a montáž proběhla hladce a bez větších problémů. Stojí za zmínku, že deska, na kterou připevňujete volant, postrádala vzor pracovních otvorů pro Fanatec CLD DD, což mi připadá jako chyba, ale jednoduchá kovová vrtačka a šroubovák malý problém vyřešily a zbytek montáže proběhl dobře. Jediná věc, která se mi na S-Racer opravdu nelíbí, je, že nemohu nastavit výšku základny volantu. Místo toho jsem nucen namontovat židli na nižší držák, abych mohl snížit výšku, a zde Nitro měl přijít s lepším řešením pro zvýšení a snížení výšky základny.
Velmi robustní a dobré, i když bychom rádi měli možnost zvedat a snižovat polohu základny volantu.
Pokud jde o hlavní přednosti, je těžké nepochválit Nitro Concepts za to, jak robustní a stabilní souprava je a jak málo místa ve skutečnosti zabírá, přestože je zde dostatek místa i pro vyššího jezdce, jako je ten váš. Líbí se mi, jak to vypadá, myslím, že cena je na místě, návod na sestavení je jasně schválen. Vzor otvorů na základní desce volantu postrádá standardní možnosti a sedadlo R300 je podle mého názoru trochu předražené, ale zbytek ode mě dostává dva palce. Levný, pevný, pružný a robustní trubkový ocelový rám pro ty, kteří chtějí posunout svůj koníček v sim-racingu na další úroveň, aniž by museli vydělat peníze. Co víc si přát.