Brazilský vývojář Reiza Studios a jejich fantastický závodní simulátor Automobilista 2 se neustále zlepšuje a zlepšuje s časem a kromě nadcházejícího Lamborghini-pack (část 2), o kterém jsme informovali v pondělí, vydávají také některé 2005 GTE-vozy a tratě, což je samozřejmě přiměje jít jeden proti hlavnímu s nadcházejícím Project Motor Racing, pokud jde o GT-závody v polovině roku 2000.
Připravované vozy:
GT vozy • BMW M3 GTR
• Porsche 911 996
• Dodge Viper GTS-R
• Aston Martin DBR9
• Maserati MC12
• Chevrolet Corvette C5-R
LMP vozy
• Audi R8 (LMP)
• Courage C60 (specifikace 2004/05)
• Lola B05/40
Reiza studia: "Pouhý měsíc po vydání verze V1.6.7 a dva měsíce po vydání verze V1.6.6 jsme opět na pokraji další vzrušující aktualizace AMS2, protože verze V1.6.8 bude spuštěna velmi brzy! Ve skutečnosti se nejedná pouze o jednu, ale o dvě velké aktualizace, které budou vydány v nadcházejících týdnech, spolu se třemi balíčky DLC, které rozšíří svět AMS2 do jedné z nejpamátnějších ér vytrvalostního motoristického sportu. V této aktualizaci se budeme zabývat tím, co se chystá s novou aktualizací, ale také se podíváme na to, co můžete očekávat jen o pár týdnů později - pevně se popruhy!
"Na frontě pro jednoho hráče je to další řada inovací v oblasti umělé inteligence, protože se snažíme vylepšit zážitek pro jednoho hráče v rámci příprav na příchod tolik očekávaného režimu Kariéra v roce 2026; několik parametrů dedining chování závodního umění AI buď při závodění o pozici nebo pod modrou vlajkou získalo skaláry specifické pro trať, které umožňují další zdokonalení jejich závodního umění specificky podle vlastností každého rozvržení trati; to umožňuje méně kompromisů při konfiguraci umělé inteligence pro každý vůz. protože můžeme také dále přizpůsobit tyto proměnné AI racecraft pro každou trať, nad rámec toho, co by již bylo možné vypočítat za běhu na základě aktuální šířky tratě, poloměru zatáčky atd.
"Pokud jde o fyziku, historické pneumatiky do každého počasí jsou nejnovější a poslední sérií, která obdržela vylepšení po verzi v1.6. Také jsme zrevidovali termodynamické efekty u všech hladkých pneumatik a upravili účinky studených pneumatik na různé koeficienty tření - to by mělo vyřešit některé nepřesnosti z hladkých pneumatik předtím, než se plně dostanou na teplotu. Další významnou fyzikální změnou je revize moderních hnacích ústrojí GT (GTE, GT3 a GT Open), která by měla zlepšit odezvu diferenciálu při nájezdu a výjezdu ze zatáčky. Třídy GT se také dočkaly dalších revizí podvozku, aby se opravily problémy zjištěné u podvozku, polární moment setrvačnosti a neodpružená hmotnost různých modelů. Ještě podstatnější než aktualizace fyziky je přepracování profilů Default a Default + Force Feedback, což výrazně zlepšuje kvalitu detailů poskytovaných oběma možnostmi, zejména při brzdění a uprostřed zatáčky."
